Transport maritime de conteneurs et groupage, import et export
Transport maritime en conteneur complet ou en groupage LCL : choix de la boîte, empotage, documents et dédouanement, pour expédier vos volumes au meilleur coût.
Le maritime, la solution des volumes
Pour des palettes, des machines, un déménagement ou un stock complet, la voie maritime reste la plus économique. Le délai est plus long que par avion, mais la capacité est sans comparaison. Nous vous aidons à choisir entre conteneur complet et groupage, puis nous organisons le transport, les documents et la livraison finale.
FCL : une boîte rien que pour vous
Quand votre volume le justifie, un conteneur dédié offre sécurité et simplicité : il est scellé au chargement et n’est ouvert qu’à destination, sauf contrôle douanier. Nous sélectionnons le format adapté et organisons l’empotage sur votre site ou en entrepôt portuaire.
- 20’, 40’ et 40’ High Cube
- Reefer, open-top, flat-rack
- Empotage sur site ou au port
- Pré- et post-acheminement routier
LCL : payez seulement l’espace utilisé
Vous n’avez que quelques palettes ou colis ? En groupage, votre marchandise partage un conteneur avec d’autres envois. La facturation se fait au poids ou au volume, selon la règle du w/m (1 t = 1 m³) : la valeur la plus élevée des deux est retenue.
- Dès une palette ou quelques colis
- Consolidation en entrepôt
- Idéal PME, e-commerce et particuliers
Fret maritime
Import et export
Envois au départ comme à destination de l’Europe, selon l’incoterm convenu avec votre partenaire.
Connaissement maîtrisé
Préparation et contrôle du connaissement (B/L), document clé de la propriété de la marchandise.
Marchandises spécifiques
Produits sous température dirigée, matières dangereuses (code IMDG), véhicules ou charges hors gabarit.
Douane incluse sur demande
Déclarations au départ et à l’arrivée gérées dans le même dossier que le transport.
| Critère | Conteneur complet (FCL) | Groupage (LCL) |
|---|---|---|
| Volume adapté | Important, conteneur bien rempli | Faible à moyen, quelques palettes |
| Facturation | Au conteneur | Au m³ ou à la tonne (w/m) |
| Manipulations | Limitées, boîte scellée | Plus nombreuses (groupage, dégroupage) |
| Délai | Plus direct | Un peu plus long |
| Pour qui ? | Industriels, déménagements, véhicules | PME, e-commerçants, particuliers |
Le bon conteneur pour votre marchandise
Conteneur complet (FCL) ou groupage (LCL) : nous choisissons avec vous l’équipement adapté au volume, au poids et à la nature de vos biens.
Conteneur 20’
Le format compact, idéal pour les marchandises lourdes ou un volume moyen.
Conteneur 40’
Deux fois plus long, pour les chargements volumineux à moindre coût par m³.
Conteneur 40’ HC
Version High Cube, plus haute d’environ 30 cm, pour gagner en volume.
Reefer
Conteneur réfrigéré pour les produits frais, surgelés ou sensibles à la température.
Open-top
Toit ouvrant bâché, pour charger par le haut des pièces hautes ou encombrantes.
Flat-rack
Plateau sans parois latérales, pensé pour les engins, véhicules et charges hors gabarit.
FAQ
À partir de quel volume un conteneur complet devient-il intéressant ?
Cela dépend du trajet et de la marchandise. Au-delà d’un certain nombre de palettes, un FCL peut revenir moins cher qu’un groupage : nous comparons les deux options pour vous.
Quelle différence entre un 40’ et un 40’ High Cube ?
Même longueur, mais le High Cube est plus haut d’environ 30 cm.
Qui charge le conteneur ?
Vous pouvez charger vous-même sur votre site, ou nous confier l’empotage en entrepôt, calage compris.
Un conteneur ou quelques palettes à expédier ?
Indiquez volume, poids et destination : nous vous orientons vers la formule FCL ou LCL la plus juste.